Ma pratique réelle du  stunt a commencé en 2003 avec l'envie de gens passionnés de rouler de manière moins dangereuse que sur la route et de découvrir de nouvelles sensations.

Pour cela, avait été créé l'association Stunt Circus (www.stunt-circus.fr.st) afin d'essayer de se trouver un endroit "légal" ou tout du moins toléré, mais les administrations n'étant pas très réceptives, nous n'avons pas encore trouvé de terrain d'entente, ( c'est le cas de le dire…). Pourtant la demande venait de beaucoup de stunteurs qui souhaitaient, et toujours aujourd'hui, avoir un lieu à eux pour s'entrainer librement sans trop de risques.

Nous nous sommes donc appropriés le Centre routier où nous étions tolérés depuis des années, sans aucun soucis. Malheureusement aujourd'hui cette tolérance est en suspend, en attente de négociation avec les autorités compétentes.

  Là j'ai pu commencer à jouer avec les équilibres: pinder (christ air, reverse, satellite…), à travers ces figures j'ai développé et affirmé une gestuelle bien à moi et je suis encore aujourd'hui le seul au monde à les faire !

  Puis les wheel et les glisses (drift, burn…) qui demandent une grande maitrise avec beaucoup de pratique afin de pouvoir, une fois en show, devant les spectateurs gérer et limiter le risque d'accident.

J'ai d'ailleurs participé à plusieurs spectacles dont voici une petite énumération:

-salon de la moto du Havre

-fête de la moto de Pavilly

-fête de la moto d'Yvetôt

-fête de la moto de Lisieux

-fête de la moto d'Auffay, organisée par Big Jim Show

www.stunt-bigjim-show.com

-fête de la moto de Bourg-en-Bresse

-fête de la moto du Trait 2010

-fête de la moto de Bournezeau, organisée par Seb Rambaud

www.peur-2-rien.fr

-tuning show de Bernay

-tuning show du Trait

Au fil des années de multiples rencontres et liens se sont créés de part et d'autre de la France car le stunt a pris de l'ampleur avec des rassemblements qui ont "poussé" un peu partout dans l'hexagone, dans toute l'Europe et dans le monde… On retrouve  cette même passion qui anime les stunteurs et forment alors une grande "famille" chez qui on passe de temps en temps, soit pour s'entrainer tous ensemble et apprendre les uns des autres, soit pour des concours ou plutôt des compétitions privées (faute de ne pas pouvoir être fédérées), mais qui ont tout de même lieu dans toute l'Europe (Pays-Bas, Allemagne, Autriche, France…), avec une organisation plus ou moins bien structurée.

 Il faut savoir que dans le stunt il y a 4 catégories distinctes:

-pinder

-stoppies

-burn

-wheeling

A travers ces compétitions il serait bien de pouvoir conserver et développer cette polyvalence par de bons critères de jugement, comme par exemple au Kurun Contest de Lorient en 2009 organisé par le team Brestunt:  www.brestunt.com.

D'autres donnent aussi une image toute aussi positive mais avec un jugement beaucoup moins complet je dirais même restrictif, comme le Stunt Bike Show, mais qui grâce à tous les modes de communication aujourd'hui (forums…) ne pourra aller qu'en s'améliorant à l'écoute des participants.

D'ailleurs certains stunteurs se servent positivement du pouvoir de l'image afin d'essayer de faire découvrir cette discipline à sa juste valeur, comme "un incroyable talent". Et oui, une première fois en 2009 avec la participation de Simon MTZ à l'émission :"La France a un incroyable talent", puis en 2010 ceux sont les Titane Team Acrobatie (www.titane-teamacrobatie.com) qui se sont essayés aux dimensions d'une scène de plateau télévisé.

Par cette émission, le stunt réussi à toucher un public qui n'est pas forcément celui qu'il a habituellement. 

Mais revenons aux rassemblements sur spot (pour l'entrainement et surtout le plaisir de rouler ensemble), il y a tout au long de la belle saison certains endroits qui voient leur niveau de fréquentation augmenter considérablement, notamment le Nikaïa (sur Nice) qui est ou plutôt était le plus gros et long rasso de l'été, malheureusement Nikaïa 2010 était le dernier car même les efforts énormes des locaux (Redg : www.rivierastuntriders.com) pour essayer d'être le plus en règle possible et d'avoir un dialogue avec les autorités n'ont pas été entendu, les particuliers ont eu gain de cause quant à la gène sonore, pourtant sur ce spot, pot d'échappement d'origine et bride étaient obligatoires.

La suppression de tous les spots les uns après les autres risque de nous faire revenir au Free Ride c'est à dire un monstrueux retour en arrière de la pratique sur la route contre laquelle pourtant nous stunteurs nous nous battons, mais seuls…

Il y a aussi le Big Ball (Le Havre). Après 3 années de tolérance des autorités portuaires, le Big Ball édition 2010 n'a pas eu lieu. Mais nous avons réussi à ouvrir un dialogue avec le directeur de la sécurité du Port Autonome du Havre et pour 2011 nous allons essayer de nous servir des voix administratives afin de faire prospérer ce rassemblement, à condition que les portes ne se ferment pas les unes après les autres devant nous… Sinon c'est le rassemblement du nord de la France qui amène le plus de stunteurs européens.

Il y a aussi plusieurs autres "rasso" tout au long de l'année: Cambrai, Bordeaux… et des sessions d'entrainement: Rouen, Paris… mais qui ne sont eux aussi que simplement tolérés.

Il nous reste cependant quelques possibilités pour rouler dans la totale légalité, comme par exemple: sur le circuit d'Albi, grâce au partenariat entre les propriétaires de ce lieu pour sports motorisés et les stunter locaux (Albi Stunt Team) qui réussissent à nous avoir un bout de bitume le temps d'un week-end.

 Aussi certains stunters français, après une longue carrière, d'abord de manière amateur, puis professionnelle (Duke, www.duke-acrobatie.com , 14ans de carrière, ou Seb Rambaud) ont réussi à  construire leur propre piste de stunt chez eux et nous invitent volontiers à venir rouler dessus avec certaines règles bien sûr.

Pour évoluer il faut, comme toutes disciplines, s'entrainer, répéter encore et encore les mouvements, puis aussi préparer la moto (mécanique, mais aussi esthétique) sans parler des essais techniques suite à d'éventuelles réparations, puis l'apprentissage et la découverte de nouvelles figures; cela prend du temps, plusieurs entraînements par semaine, lorsque notre métier nous en laisse la possibilité.  

Donc ma façon de faire mieux connaître le stunt et mieux comprendre cette discipline passe par le spectacle.

Mon but aujourd'hui est de participer à des spectacles pour pouvoir pratiquer librement et tranquillement ma passion, faire découvrir au public mon quotidien, ce qu'est le stunt pour moi, la force que ça m'a donné et qui m'a permis de quitter mon travail, ma sûreté de l'emploi, pour m'engager dans cette "vie d'artiste" instable. 

Et enfin essayer de fédérer le stunt pour pouvoir ouvrir les pistes au plus grand nombre … 

Je vous donne donc rendez-vous au prochain show, dont les dates seront indiquées sur le site au fur et à mesure !

Je vous dis à très bientôt, prenez soin de vous.